Operational lease

BMW iX1

SUV, 5 uitvoeringen

Operational lease vanaf
€ 687p/m excl. btw
Nieuwprijs vanaf
€ 44.995
  • CarrosserieSUV
  • Introductie2022
  • Deuren5
  • BrandstofElektrisch
  • Bijtelling18% tot € 30.000

Uitvoeringen

UitvoeringLease vanaf excl. btw
eDrive20 Pure Edition 5D 150kW
204 pk / 150 kW€ 44.995Bijtelling € 725 p/m
474 km64,8 kWh130 kW, 30 min
€ 687 p/m
eDrive20 5D 150kW
204 pk / 150 kW€ 49.594Bijtelling € 809 p/m
474 km64,8 kWh130 kW, 30 min
€ 729 p/m
eDrive20 M Sport Edition 5D 150kW
204 pk / 150 kW€ 52.189Bijtelling € 857 p/m
474 km64,8 kWh130 kW, 30 min
€ 760 p/m
xDrive30 5D 230kW
313 pk / 230 kW€ 58.463Bijtelling € 972 p/m
440 km64,8 kWh130 kW, 30 min
€ 849 p/m
xDrive30 M Sport Edition 5D 230kW
313 pk / 230 kW€ 61.059Bijtelling € 1.019 p/m
440 km64,8 kWh130 kW, 30 min
€ 888 p/m

Bijtelling berekenen

Voor de eDrive20 Pure Edition 5D 150kW. Kies een andere uitvoering in de tabel en de bon rekent mee.

€

We beginnen bij een modaal inkomen van € 48.000. Vul je eigen inkomen in voor je netto bedrag.

Cataloguswaarde€ 44.995
18% over € 30.000€ 5.400
22% over € 14.995€ 3.299
Bijtelling per jaar€ 8.699
Bruto per maand€ 725
Belasting in je schijf€ 272
Minder heffingskorting€ 94
Netto per maand€ 366

Bijtelling bij kenteken in 2026: 18% over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde en 22% over de rest. Dat percentage staat 60 maanden vast. Netto is de loonheffing die de bijtelling bij dit inkomen extra kost, met de schijven en de heffingskortingen van 2026, voor wie de AOW-leeftijd nog niet heeft bereikt. Zo werkt bijtelling

Plus- en minpunten

Wat is goed

  • Fijne, stille en vlotte aandrijflijn met soepel comfort op de snelweg
  • Praktische SUV: nette ruimte voorin/achterin en bruikbare bagageruimte
  • Moderne cockpit met sterk infotainment en veel veiligheids- en assistentiesystemen

Wat is minder

  • Stevige prijs, en met opties loopt 'ie snel flink op
  • Rijgevoel is eerder veilig en comfortabel dan echt sportief; best stevig geveerd op grote wielen
  • Laadsnelheid en efficiëntie zijn oké, maar niet klasseleidend in z’n segment

Over dit model

De BMW iX1 is een compacte elektrische SUV voor wie vooral rust, ruimte en een moderne gebruikservaring zoekt. De aandrijflijn voelt stil en soepel aan. Dat merk je direct in stadsverkeer en op de snelweg, waar de auto ontspannen blijft bij hogere snelheid. Het rijcomfort past bij dagelijks gebruik en lange ritten. In de praktijk krijg je een auto die makkelijk met het verkeer meebeweegt en prettig aanvoelt in normaal gebruik. Binnenin biedt de iX1 een strakke cockpit met een modern infotainmentscherm en duidelijke bediening. Voorin zit je ruim, achterin is de beenruimte netjes voor dit formaat. De bagageruimte is bruikbaar voor boodschappen, werkspullen of een gezin dat vaker onderweg is. Ook de aanwezige assistentie en veiligheidsvoorzieningen maken de auto overzichtelijk in gebruik. Je krijgt veel functies zonder dat het interieur onrustig oogt. Wie naar de BMW iX1 kijkt, moet wel rekening houden met de prijs. Met extra opties loopt die snel op. Ook het rijgevoel is vooral gericht op zekerheid en comfort, met een stevig afgestemd onderstel op grote wielen. Laden en efficiëntie zijn goed genoeg voor dit segment, maar niet het punt waarmee de iX1 zich onderscheidt. De kracht van deze SUV zit vooral in zijn stille aandrijving, praktische ruimte en complete uitrusting.

BMW iX1

v.a.€ 687p/m