Kennisbank financial lease

Elektrische auto leasen met financial lease in 2026

Een ondernemer haalt de laadkabel uit haar elektrische auto bij een laadpaal in de straat.

Een elektrische auto lease je met financial lease op dezelfde manier als een benzineauto: je bent vanaf de eerste dag economisch eigenaar en na de laatste termijn is hij helemaal van jou. Er zijn drie verschillen. De aanschafprijs ligt vaak hoger, dus je financiert meer. De restwaarde is lastiger te voorspellen, dus houd een slottermijn bescheiden. En fiscaal scheelt het: in 2026 is de bijtelling 18% over de eerste € 30.000 en betaal je 70% van de wegenbelasting. Vanaf 2027 betaalt een werkgever over een elektrische auto geen pseudo-eindheffing. KIA en MIA zijn er in 2026 niet voor een elektrische personenauto. Lendiq financiert nieuwe en gebruikte elektrische auto's en kiest de laagste rente die terugkomt. Peildatum 7 oktober 2026.

Wat er anders is in 2026

Elektrische personenauto Benzine, diesel of hybride
Bijtelling, op kenteken in 2026 18% tot € 30.000, 22% daarboven 22%
Wegenbelasting 70% van het tarief Het volle tarief
Pseudo-eindheffing vanaf 2027 Geen 12% van de cataloguswaarde per jaar
Investeringsaftrek (KIA, MIA) Geen Geen

Het bijtellingspercentage houdt de auto 60 maanden, gerekend vanaf de maand nadat hij voor het eerst op kenteken kwam. De korting op de wegenbelasting is 30% in 2026, 2027 en 2028, en 25% in 2029. Vanaf 2030 betaal je het volle tarief.

Rekenvoorbeeld: een Tesla Model 3

De Tesla Model 3 met achterwielaandrijving had eind september 2026 een vanafprijs van € 35.990, inclusief btw. Zonder btw is dat ongeveer € 29.800. Dat bedrag financier je, de btw van ongeveer € 6.200 betaal je bij de start en vraag je terug in je eerstvolgende aangifte.

€ 29.800, 8,99%, geen aanbetaling Per maand Rente over de looptijd
60 maanden € 618,45 € 7.307
72 maanden € 537,01 € 8.865
60 maanden, € 8.000 slottermijn € 512,36 € 8.942

Daarnaast betaal je Lendiq eenmalig € 395. Lendiq kiest altijd de laagste rente die de financier biedt, ook als een hogere rente ons meer zou opleveren.

Rijd je de Tesla ook privé, dan rekent de bijtelling met de cataloguswaarde, hier € 35.990. Dat is 18% van € 30.000 plus 22% van € 5.990: € 6.718 per jaar. Een benzineauto met dezelfde cataloguswaarde geeft € 7.918 bijtelling, € 1.200 meer. Kies je opties, dan stijgt de cataloguswaarde, en alles boven € 30.000 telt voor 22%.

Restwaarde en accu

Hoeveel een elektrische auto over vijf jaar waard is, valt lastig te voorspellen. De techniek verandert snel, en de staat van de accu weegt zwaar mee in de prijs. Bij financial lease is dat jouw risico: je bent eigenaar, dus de waarde aan het eind is van jou.

Dat telt vooral bij een slottermijn. Die betaal je aan het eind in één keer, wat de auto dan ook waard is. Spreek je € 8.000 af en is de auto € 7.000 waard, dan leg je bij als je hem verkoopt. Houd de slottermijn daarom ruim onder wat je verwacht dat de auto aan het eind nog opbrengt. Hoe het werkt, staat in de slottermijn bij financial lease.

Koop je een elektrische occasion, vraag dan om een accutest: een rapport over hoeveel capaciteit de accu nog heeft. Kijk ook wat de fabrikant aan garantie op de accu geeft, in jaren en kilometers, en hoeveel daarvan nog over is.

De looptijd

Bij Lendiq kies je een looptijd van 12 tot 72 maanden. Een langere looptijd verlaagt je maandbedrag en verhoogt de rente die je in totaal betaalt, zie de tabel hierboven. Kies de looptijd die past bij hoe lang je de auto wilt rijden. Na de laatste termijn is hij van jou en rijd je door zonder maandlast.

KIA en MIA

Een personenauto die niet bestemd is voor beroepsvervoer, valt buiten de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek. Dat geldt ook voor een elektrische. De milieu-investeringsaftrek is er in 2026 ook niet: elektrische personenauto's en bestelauto's staan niet meer op de Milieulijst.

Een elektrische bestelbus

Voor een bestelbus zonder CO2-uitstoot pakt het anders uit:

  • Bpm: geen. Een nieuwe dieselbus betaalt sinds 2025 wel bpm.
  • Wegenbelasting: het ondernemerstarief, zonder extra korting voor elektrisch. Van 1 juli 2026 tot 1 januari 2027 betaal je daarvan de helft.
  • KIA: wel. In 2026 28% van je investering, als je dat jaar tussen € 2.901 en € 71.683 investeert.
  • Pseudo-eindheffing: bestelauto's vallen er helemaal buiten.

Rijd je de bus alleen zakelijk, dan voorkom je bijtelling met een verklaring uitsluitend zakelijk gebruik. Meer in grijs kenteken en een bestelbus financieren met financial lease.

Pseudo-eindheffing vanaf 2027

Vanaf 1 januari 2027 betaalt een werkgever 12% van de cataloguswaarde per jaar over een benzine-, diesel- of hybrideauto van de zaak die ook privé wordt gereden. Over een elektrische auto niet. Rijd je als dga een auto van je BV, dan is de BV die werkgever. Een fossiele auto met de cataloguswaarde van de Tesla kost de BV € 4.319 per jaar, als hij vanaf 2027 ter beschikking komt. Als zzp'er of met een eenmanszaak betaal je over je eigen auto geen pseudo-eindheffing.

De regels staan in pseudo-eindheffing vanaf 2027. Wat de overstap per jaar scheelt en wat er in 2027 aan de bijtelling verandert, lees je in elektrische auto van de zaak in 2027.

Financial of operational lease

Wil je het risico van de restwaarde niet dragen, dan legt operational lease het bij de leasemaatschappij. Je betaalt dan een vast bedrag per maand en levert de auto aan het eind in. Zie wat is operational lease of bekijk de modellen bij operational lease. Je eigen bedrag met financial lease reken je uit in de calculator.

Geschreven door
Davey Ietswaard
Gepubliceerd
7 oktober 2026
Laatst gecontroleerd
13 oktober 2026